高速上的电子监控有测速效果吗
高速上的电子监控有测速效果吗的答案是:有
高速上的电子监控一般都是测速用的,除非叉路口与高空的观测路况。
作为处罚的证据,但雷达系统的工作范围(距离)要远大于同时联动的影像记录系统的工作范围,也就是说当雷达最早感知到你超速时,影像系统并不能同时开始工作,由于没有影像证据是不能处罚本人的。电子狗的作用就在于此了,在收到雷达发出的电波后给予提醒,在影像系统还没工作前减速,逃避处罚。
电子测速区是通过放在路边的测速仪器对行驶过的车辆进行测速,电子测速仪器可以设置超限的比例自动报警和拍照。电子测速有很大的机动性,可以放置的条件很广,一般,现在的交警都是带在身边,可以到任何道路测速。
单点测速是在高速上面某一个点,会在路中间设置一个铁盒子,铁盒子里面布置了一个测速照相机,或者有一排龙门架,上面布置了测速摄像头。这种测速点位,因为是固定的不变的,所以平时使用导航,都能够准确地提醒,测速点位在什么地方。
单点测速里面,还有另外一种形式就是流动测速,也称之为移动测速。这种测速具有随机性,交警会弄一个测速的仪器,会随机放在高速公路的一个点,这种测速具有单点性、不确定性、流动性,通过导航是规避不开的。
区间测速在设备上比单点测速更为复杂。区间测速的起始段,会有一套测速设备,在区间测速的结束段,也会有一套测速设备。只要通过车子进入区间测试起点时间,再记录车子离开区间测速终点时间,通过这一段测速路程的长度,除以花的时间就可以很准确地得出平均通过速度,区间测速显得更为合理一些。
在高速公路上,在经过单点测速点的时候,脚下油门一不小心没控制住,速度就可能超过测速值,就超速了。尽管在高速上跑了四五百公里,规规矩矩严格按照限速跑,但是正好在经过单点测速点的时候,为了摆脱旁边的车子,有一个瞬间加速超车行为,正好被记录下来,就算超速。
如果是区间测速,就不用担心有这种尴尬,在限速一百的高速上经过区间测速,在测速区间想摆脱旁边的车子,这时候可以把速度稍微开快一点,在超车的瞬间,可能出现超速的行为也没关系,只要在完成超车后变道到中间车道,再把速度放慢一些,只要整个区间平均速度,没有超过限速规定的最高值,就不会造成超速违章。
区间测速极大地缓解了,驾驶员在高速上开车的紧张情绪,给了驾驶员更多的可调节区间,降低了误违章的几率。区间测速取平均值的做法,确实比单点测速更为合理,虽然在区间测速某一个点瞬时超速,不会被记录为超速违章。但是喵哥建议大家,在高速上开车的时候,千万不要超速,区间测速只是给了驾驶员一个可调节的区间,在这个区间内,一定要保证安全驾驶,绝对不要超速。
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