飞机用什么燃油
飞机用什么燃油的答案是:航空煤油
航空煤油,是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油相比先一步蒸出来的汽油,性格要沉稳很多,密度不高、热值不低、不易挥发,在涡轮机那种特殊燃烧环境下,烧起来速度也不比汽油慢。
航空汽油一种为95号(95/130,即汽油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON,汽油-空气富混合物在起飞时的品度值为130),其中含有四乙基铅。
航空燃油分为两大类:航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas),用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel),在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。
随着航空工业和民航事业的发展,民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行,通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力,使用的燃料称为喷气燃料,由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型,所以通常称之为航空煤油,简称航煤。
飞机通常有三个油箱,中央油箱、左主油箱和右主油箱。一般情况下,飞机的三个油箱在中间和两个机翼的位置。其实飞机上油箱所在的位置,是有一定的科学道理的。
因为飞机飞一次,需要很多的油,飞机上满满的都是乘客的位置,再不然就是驾驶员的位置跟空乘们的位置,还有就是行李舱之类的,除此之外就是机翼,机尾,还有轮子了,空间是有限的。所以说除了机翼,基本上是没有地方去放置油箱的,当然飞机中间肯定可以放置油箱的。
把飞机油箱设计到机翼也是为了保持飞机的重心平衡,飞机起飞对于平衡性要求极高,越大的飞机要求越高!飞机在使用燃油时,首先会调用飞机座舱底部中央油箱的燃油,再开始使用机翼油箱的燃油,这样不仅能让飞机重心保持平衡,而且机翼油箱内部隔板还可以防止燃油晃动,从而避免飞机失衡。
除了配重还有个用处,就是当飞机飞起来时,其实说白了是被机翼托起来的。机翼这么长托着这么重一个东西,很容易变形。把这几十吨油都装到机翼里,空气往上拖它,油往下压它,就不会变形了。
不同的飞机有着不同的重量,它们所需要的燃油也不是一个数量级的。通常乘坐的飞机是以波音737和空客A320为主的,这些飞机双发的一次可以加20000升燃油,飞行5000千米,四发的可以加最多20万升燃油,飞行15000千米。
1、飞机加油过程中必须使用正确的燃油并采取安全的加油程序。
2、飞机基本的加油方式有两种,一种是重力加油,一种是压力加油。小飞机通常采用加油软管从飞机机翼上的加油方式加油。大飞机通常采用单点式加油系统加油。这种加油方式需要借助位于机翼前缘下部的一个加油平台加油。大多数加油系统有加油软管,加油控制面板和油量表组成。
3、燃油表允许工作人员给飞机的任何一个或者是整个油箱加油。每一个油箱能够被加油加到预先设置的量。
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