六安高铁北站在哪
根据六安市发改委的官方表述,六安高铁北站位于安徽省六安市北部,该火车站尚在规划之中。六安市通往西北方向的高铁将从六安北站通过。六安高铁北站为规划中的合肥--新桥机场--六安的高速铁路也是安徽省规划的沿江高铁未来进快速成渝通道。(也称合新六或者合六城际)终点站。
(1)六安北站为规划中的六安地级市第二座火车站。在安徽省进行大规模铁路建设,尤其是高铁快速发展的背景下,现有六安火车站已经不能满足需要,原有六安火车站于2016年底进行大规模扩建(铁路总局规划12000平方米站房,在六安市要求下扩大到20000平方米)。因此,预计六安北站的面积不会少于六安火车站(六安站)。
(2)六安北站所经过铁路。
六安北站已确定经过的为合肥--新桥机场--六安,全长规划为103公里,在2016年7月进行第一次环评公示,2017年将进行前期工作推进。而合肥到南京高铁,即合宁二线初步列入中长期铁路规划,同时列入2016-2018三年重点工程建设名录。因此,六安北站将会成为六安-合肥-南京-上海的全程350公里新高铁线的站点。(新桥机场站--合肥站限速250公里)。
宁西高铁的重要站点。宁西高铁并未列入国家十三五铁路规划及中期铁路规划,但同时列入了安徽、河南、陕西的十三五铁路规划,而安徽省的表述最为明确,为“修建合肥-西安客运专线,实现宁西铁路客货分离”。由于合肥--南京高速铁路,合肥--新桥机场--六安的高速铁路已经批复,同时西安--商洛的高速铁路已经确定,因此,宁西高铁的路线:西安--商洛--南阳--信阳--六安--合肥--南京中,事实上只剩下商洛--六安段有待规划,宁西铁路的进程已经大幅度加快。如果河南省能够建立信阳--六安高铁的规划,这一中国东南--西北的大动脉即将形成。宁西高铁同时还是上海--南京--合肥--西安--兰州--乌鲁木齐的组成线,有助于陕西、河南、安徽、江苏、杭州、上海五省一市建立”一带一路“的快速通道。因此,能够成为这条大动脉站点的只能是规划中的六安高铁北站(六安站未来可能更多承担货运任务)。
京九高铁的重要站点。合肥市2015-2030都市规划圈中已经明确了六安作为区域中心城市的地位,同时规划有阜阳--六安城际铁路,并明确”北接商合杭,南联昌九城际“。阜阳--六安--安庆为京九线最合理的中段通道。
六安--铜陵--宣城城际铁路站点。
合康高铁的重要站点。合肥--六安--信阳--襄阳--安康的高速铁路为沪康高铁的组成部分,作为350公里的高速铁路,六安北站有望作为站点。
六安北站将成为西接武汉、信阳,北接阜阳,东接合肥,南接安庆,东南接铜陵、宣城、杭州的枢纽站点,在2030年时将成为沟通安徽、河南、武汉、江西省的重要枢纽高铁站。经过铁路线路为:(1)六安--合肥-南京--上海高速铁路。(2)六安--霍邱--阜阳城际铁路。(3)六安--霍山--安庆城际铁路。(4)六安--庐江--铜陵--宣城城际铁路。(5)六安--武汉高速铁路(新建合武高铁一部)。(6)六安--信阳--西安高速铁路。(7)六安--新桥机场--淮南城际铁路。预估规模将不小于阜阳西站。
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