上海春运地铁运营时间延长了吗

上海春运地铁运营时间延长了吗:进站测体温、戴口罩本次春运自2022年1月17日开始至2月25日结束，共计40天。上海地铁将持续严格执行“两个必须”，即：进站测体温，全程戴口罩。2022年“春运”期间，上海地铁将重点关注14号线以及18号线一期北段，两条新开通线路客流通行，以及相关换乘站和临近重点车站的客流变化趋势，快速有效引导客流疏散。

1、春运地铁举措：延时运营+多头班车+加开班次1月28日至30日9、13号线延时运营为满足“春节”乘客夜间出行需求，缓解中心城区夜高峰休闲客流及离沪客流密集的压力，1月28日、1月29日、1月30日连续三天，上海地铁9、13号线执行常态周末延时运营方案。

2、2月5日起4号线加开“多头班车”为运送春运后半段集中到达的返程大客流，2月5日起，地铁4号线将实施“多头班车”方案，即4号线上海火车站站，2号线虹桥火车站站，以及3号线上海南站站将在首班车前后，视情紧跟着再投放列车，及时疏运铁路站守候地铁首班车的返程大客流，避免与日常通勤流叠加。

3、2月6日10号线加开定点加班车为提升春节返程期间重要交通枢纽夜间疏散能力，计划2月6日，地铁10号线将加开定点加班车，末班车发车时间延长至23:30，定点加开列车途经换乘站均不可换乘。

4、2月6日1号线加开定点加班车1号线上海南站站往富锦路站方向定点加班车沿途仅停靠徐家汇站、人民广场站、上海火车站站、上海马戏城站、通河新村站、富锦路站，其余车站跳停。

5、停靠车站中，上海南站站、上海火车站站可上下客,其余车站只下不上，途经换乘站不可换乘。

6、1号线上海火车站站往莘庄站方向定点加班车沿途仅停靠人民广场站、徐家汇站、上海南站站、莘庄站，其余车站跳停。

7、停靠车站中，上海火车站站、上海南站站可上下客，其余各停靠站都只能下客，途经换乘站不可换乘。

8、2月6日2号线加开定点加班车2号线定点加班车始发站虹桥火车站站，终点站龙阳路站，中途停靠虹桥2号航站楼站、淞虹路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站及世纪大道站。

9、其中除始发站虹桥火车站站及虹桥2号航站楼站可上下客，其余各停靠站都只能下客，途经换乘站不可换乘。

10、2月6日10号线加开定点加班车10号线虹桥火车站站往五角场站方向定点加班车，沿途仅停靠虹虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站、虹桥路站、陕西南路站、南京东路站、海伦路站、四平路站、五角场站，其余车站跳停。

11、停靠车站中，虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站可上下客,其余车站只下不上，途经换乘站不可换乘。

12、上海高速春运路况预测2022:春运安排2022年春运从1月17日开始至2月25日，共40天。

13、春运前期1月17日至1月30日，共14天。

14、春节假期1月31日至2月6日，共7天。

15、春运后期2月7日至2月25日，共19天。

16、上海高速路况预测高速公路预计2022年春运高速公路车流总规模将达到4650万辆次，日均车流约116万辆次，同比增长4.5%。

17、高速公路流量在时间分布上呈现“两端高中间低”的形态，其中春运前期路网日均流量最大，主要因为提前返乡出行+常态通勤出行叠加所致；提前探亲出行大幅释放后，使得春节期间出行量锐减，预计日均流量仅为春运前期的八成左右；节后返工出行持续增加，路网流量不断回升，预计节后日均流量将较节日期间上升三成至四成。

18、注意：若防疫政策进一步收紧，届时路网流量将下降至4500万辆次，与2021年同期大体相当。

19、省界道口预计2022年春运期间上海市公路省界道口进出沪总量为2000万辆次，其中进沪总量1008万辆次，出沪总量992万辆次，日均进出沪总量为50万辆次/日，同比小幅上升约2个百分点。

20、从车流分布情况来看，高速公路占73%，地面道路占27%。

21、省界流量以江苏方向为主，春运期间上海进出江苏约为75%，进出浙江约为25%。

22、快速路预计2022年春运期间快速路网总体流量将达7690万辆次，日均规模192万辆次，同比2021年上升1.4%。

23、春运开始后搭乘高铁或飞机返乡出行逐步增长，虹桥火车站客流发送量和比重将双双提升，届时前往虹桥枢纽方向的快速路流量将随之出现明显增长。