法系车发动机耐用吗

法系车发动机耐用吗的答案是：耐用。

法国车的发动机挺耐用的，但是法国车的发动机用几年就会漏油。法国车使用几年后漏油是正常的，因为法国车的发动机转速偏高。漏油后的解决方法也很简单，更换一些橡胶密封件即可。法国车的发动机质量还是很好的，耐用性和可靠性都很高。经过几年的使用，发动机漏油是大部分汽车的普遍现象，车友无需过于担心。

发动机在工作时，温度和压力都很高，所以长时间处于这种恶劣的环境下，有些橡胶密封件会变脆，失去弹性，导致密封性能下降，所以出现漏油现象。只有一部分失效的橡胶密封件需要更换。

2020年法系车全球销售总量为250万辆，在国内占比只有4.97万辆，仅有0.25%的市场份额，相比19年直接下跌63%，几乎没有存在感，按这种发展事态，法系车的销量真的不能在跌了，再跌就真没了。

从客观上来讲，标致起步比日系车还要早很多年，起初大部分车企的原型都不是造车的，例如丰田一开始是造纺织机的，雪铁龙是造齿轮的，标致则是一家锯齿厂。

而标致车标的雏形也就是根据锯齿而来的，因为狮子的牙齿无限接近锯齿的形状，尽管数年来标致的LOGO已经修改多次，但万变不离其宗，狮子一直是原型。

1890年标致诞生了第一辆汽车，四年之后开启了全球第一次赛车赛事，在芸芸众生的车企行列中，获胜的车辆50%都来自标致汽车，因此标致的运动基因是有传承的，这些年法系车在赛场上的身影屡见不鲜，一点都不比保时捷差。

标致408曾经一度销量过万，但是由于发动机烧机油和皮带起毛，造成了大家认为法系车发动机不耐用的错觉，其实这些问题德系车也有，只不过法系车在出现问题时的反应和处理方式造成了408销量一蹶不振。

其实法系车PSA最擅长的就是小排量发动机技术了，PSA和宝马共同开发的THP发动机，就是基于对于小排量发动机的理解，融入了宝马的控制技术，无论是三缸的1.2T还是四缸的1.6T，都拥有超越同级的性能表现。

大家经常诟病的三缸发动机抖动的问题，标致就有效地解决了，即使是使用5年以上的1.2T三缸发动机，放到现在依然是平顺、无明显抖动的。