为什么宝马3系那么贵
为什么宝马3系那么贵的答案是:增加大面积的套件;装饰配件更换;发动机变化
宝马3系最为杰出的车型M340I,虽然2020款3系变得更加豪华了,然而作为3系的高阶车型,宝马M340I又要更显档次和身份,价格摆在上面么,差不多70万的价格,近乎是两台3系的价格,那么它贵在哪些方面呢。
这辆M340I M套件版,在普通3系的基础上增加了大面积的套件,包括中网,都变成了亮黑式的设计,很像是雷霆版的M车型设计。
同时,下方还选装了许多碳纤维的装饰件,车头用的是激光大灯,比M3还威风,车轮使用的是M295的20英寸轮圈,配的是倍耐力P0的轮胎,除此之外,这货搭配的是一台3.0TL6涡轮增压发动机,4.4秒就能够破百,实在是一台非常杰出的3系轿车,XDRIVE全时四驱系统,能够让这台车更加快速地完成4.4秒的加速成绩,标轴版的3系比长轴版的3系无疑更加帅气爆棚。
第一,底盘表现,早在90年代,众多车企还在使用钢板弹簧悬架的时候,代号为E36的宝马就开始使用了多连杆后悬挂,操控更强、更有质感,而且在这代,宝马先提出了50:50的车身配重比,这种完美的配重比,很好的让车转弯时不会出现推头或甩尾的现象。到了现代F30宝马3系,宝马虽然向成本妥协了,使用麦弗逊连杆,但宝马仍然做了改进,使用了更贵的液压衬套双重缓冲减震,宝马对底盘可以说是从未停止过优化。
第二,动力转向,说到动力大家都知道,宝马最具有代表性的就是 直列六缸 涡轮增压发动机,从100年前,直列六缸发动机被发明出来到现在,各种技术一直都在更换,宝马唯一在坚持的就是直列六缸布局,那么为什么坚持 直列六缸发动机呢?原因就在于直列六缸发动机,天生就具有非常平顺的优势,能和直列六缸貔美的也就只有V12发动机了,而且目前众多品牌都是使用主动转向系统,这套系统就是宝马和采埃孚ZF合作研发出来的。
第三,调校技术,除了之前的底盘和动力转向之外,宝马造车就是优先做好操控和驾驶乐趣,在与众多车企使用同样成本的时候 ,它用在了别人看不到的地方,宝马的电子技术调校也很强,宝马允许车尾在转弯的时候有轻微的摆动,在保证安全的前提之下,尽可能的保留车的驾驶乐趣。
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