燃烧室积碳对动力有影响吗
燃烧室积碳对动力有影响吗的答案是:有
积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧产生的,汽车发动机长时间使用内部出现积碳是很正常的。汽车的发动机都是有压缩比的,如果燃烧室内出现了积碳,会导致压缩比变大。
如果压缩比变大了,那可燃混合气在被压缩的过程中受到的压力更大,并且温度也是更高的,这样会导致可燃混合气出现提前燃烧的情况,这就是爆震。活塞在压缩可燃混合气的时候会向上运行,可燃混合气提前燃烧后会向下推动活塞,这样就会影响发动机的动力输出。
严重的爆震甚至还会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。如果要清除燃烧室内的积碳,可以使用能清除积碳的燃油添加剂,还可以使用核桃砂清除法。使用燃油添加剂无法彻底清除积碳,只能清除一部分积碳并且减少积碳的形成。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到:动力的源头→混合气,必须经过进气门进入燃烧室;少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上引擎的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油的量。只要是内燃机就会产生积碳。
积碳包括两种概念
1、一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
2、第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。
在平时用车中发动机积碳不可避免,积碳可能会导致冷车多次点火不易启动,热车时正常。发生积碳时,清理方法如下。
1、汽车打吊瓶:在发动机上方吊一个瓶状工具,然后把清洁剂倒入瓶装工具里,通过导管导入到发动机内部,达到清洁积碳的目的。如果发动机积碳严重,采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。
2、机洗:把清洗剂注入一个机器里,然后用机器加压碰到燃烧室,让清洗剂与积碳进行反应溶解,再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果,而且还不用拆解发动机,不过费用较高,清洗之后还需要更换机油。
3、发动机拆洗:这种方法应该是最有效果的,直接把发动机整个拆下来,使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底的清除零部件上的积碳。
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