摩托链条如何调整
摩托链条调整方法:
1、用活口板子把后轮中间的通心轴的螺母松开,再把后轮两边拉着通心轴的螺母松开,把螺丝顺时针转动,使后轮后移,达到拉紧车链的效果。
2、注意后轮左右两边挪移的刻度要一样,不然轮子会偏的,链条不要调得太紧,要有1至2公分间隙。
3、调整好以后,把后轮中间的通心轴的螺母拧紧,以防后轮主轴前移,造成车链再次松动。
扩展知识:
摩托车可分为三大类,即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上,所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清,实际上叫做普通摩托车可能更好。在结构上,道路摩托车只适用与铺装路面,这种摩托车在铺装路面上能达到不错的性能,反之,在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车,按使用地段分类,也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。
一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同,它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车,骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同,它追求的是乘坐时的青春动感,而不像赛车那样一味地追求高车速。没有一定的高速性能做保障,骑手很难体验到这种快感,所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感,也就不必再提高车速了。
摩托车总布置对其运动性能的影响。发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如,多缸机优点虽然很多,但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好,它将极大地影响摩托车的方向把手感。当采用单缸发动机和横置V2发动机时,可以大幅度地降低发动机重量,减少其长度尺寸,降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速,又能使摩托车转向轻快,从而提高了摩托车的行驶舒适性,添加了摩托车的游乐性。
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