缸压不够怎么判断是气门还是活塞
1、凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。
3、热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。
4、这个症状比较像缸套活塞磨损的现象。
5、气门油封受温度影响较小。
6、比较准确的判断还是测量汽缸压力,因为气门油封磨损而烧机油,汽缸压力是没有较大的变化的
7、捷达大修按照规定,一般的第一次大修只更换活塞环,这也就是几百块钱的事
8、其实几乎所有的内燃机的标准检修规定都是出现缸压下降,烧机油现象,第一次都是只更换活塞环,别的不动
9、等第二次再次出现烧机油时才镗缸换活塞的
10、如果拆开检测发现缸套活塞磨损超限,或者是修理工为了挣钱而忽悠,那就得镗缸换活塞了,其实也不算忽悠,这要看个人的想法
11、按规定只更换活塞环,可能再过5万公里或者10万公里就又会烧机油,可能里程数还短。
12、你要不嫌麻烦,就再拆开一次大修。
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