动车组检修技术是干什么的
动车组检修技术主要研究动车组基本结构、车体及车内设备、制动与电力牵引传动系统、动车组检修技术等方面的基本知识和技能,进行动车组的装配、调试、检修、维护、管理等,包括机械结构、辅助设备、制动系统、牵引与控制系统等。动车组一般有两种主要工种岗位,一种叫做“地勤机械师”,名字是根据机场机械师来的,毕竟修理高铁列车也不比飞机难度低。
主要负责日常性、预防性检修任务,根据已运营里程的修程,具体分一级修、二级修、三级修、高级修机械师。
级别越高,维护得就越详细。
其中由于初级修,周期短、任务量大,是各个修程中最辛苦的。
班制通常为一个月15个12小时的大夜班,上一休二。
月薪在8000左右,各个局可能略有差异。
二级修之上,则少见夜班,通常是日勤制。
另一种是“随车机械师”。
平时座高铁出行的旅客细心点的话可以注意到,每隔一定时间,就会有一个身后别着一把小锤子、拿着小手电,穿黑色制服的男子在过道行李架附近走走看看。
另一种是动车组检修岗位,负责设备主要包括:整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。
为了不受气候条件和夜间作业等环境影响,所有的维修工作都在建筑物内进行。
除维修基地外,还要设置维修工厂,对动组进行全面检查和维修工作。
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