为什么很多修车师傅都建议购买日系车?
为什么很多修车师傅都建议购买日系车?的答案是:可靠性高、故障率低;耐用;维修费用较低;保值率高
不论你心里是如何的抵触,如何的不情愿,日系车可靠性高、故障率低的事实就在那里,不容分辨。这是一个全世界都公认的事实,请不要用个别案例来否定这个结论,我说的是整体概率,而不是个别的幸存者偏差。我是一名从业近三十年的修车师傅,也认识很多很多的修车师傅,修过的车甚至比你见到的都多,什么车好、什么车坏,在我们的心中都有一杆秤,请不要用你的业余和情怀来挑战我的专业。
“一车传三代,人没车还在”,这是人们对日系车的调侃,但也从侧面说明日系车的皮实耐用。汽车经过长时间、各种路况使用后,仍然能保持良好的行驶性能和较低的故障率,并且车身没有锈蚀和变形,这是难能可贵的。日系车皮实耐用这一点,在非洲、中东地区和中国的西南、西北地区得到了有效的验证。在这些地区,路况差,燃油品质差,保养维修不及时,对汽车的品质是极大的考验,最终是日系车通过了这个考验,而其它的车系遗憾地落败了。在很多偏远地区,他们只认丰田的牛头标,甚至还有已经使用了二三十年的车型。“车到山前必有路,有路必有丰田车”真不是一句玩笑。
此外,日系车的燃油兼容性普遍较好,也就是可以使用较低标号的燃油,这在很多偏远地区是极大的优势。我的一个朋友前几年去藏区旅游,在一个偏远的地区加油,他想要加95号汽油,但是当地加油站告诉他,我们这里只有“汽油”和“柴油”,不分标号。如果汽车的燃油兼容性不好,在这些地区很难使用。在前几年,经常有“高级车”在藏区趴窝的新闻,主要的原因就是不适应当地的燃油。当然近几年随着基础建设的推进,这些地区的路况好多了,燃油品质也好多了,这种情况越来越少见了。
要问修车师傅最喜欢修什么车,那绝对是日系车。为什么?因为日系车好修。日系车在结构上留出了较大的维修空间,并且各零部件之间的组装工艺简单,拆装比较容易,各种螺栓不易锈蚀,即使是老车也比较容易拆卸。此外,日系车的电气系统结构和原理都比较传统,没有过多的线路集成,发生故障时比较好检查,很少有疑难故障。正因为如此,所以日系车的维修工时费相对较低,配件费用也不高,总体维修保养价格都比较低。与此相对应的,就是某些车系太难修了,简简单单的换一个常用件,就要拆半个车,这样的车修理工都是避而远之的。
在现今世界各大车系中,日系车的燃油经济性是最好的,没有之一。这也是一个公认的事实。不过日系车省油的原因并不是日系车轻,而是日系车的发动机热效率较高,同时与变速箱的匹配较好。发动机最常用的转速,就是经济转速区间,再辅以较高的传动效率,让每一滴燃油都物尽其用,当然就省油了。同时日系车在二手车市场上也是比较抢手的,保值率较高,这对于后期想换车的用户来说,也是比较合算的。
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