夏天汽车胎压多少合适呢

夏天汽车胎压多少合适呢的答案是：2.3bar左右

夏天小车胎压230kPa最合适。夏天胎压不宜过高，保持标准胎压即可，比标准胎压高0.2bar也属于绝对安全范围内。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排就是标准胎压，一般轿车的标准胎压都是2.3bar。可以根据载重量的增加，适当增加轮胎胎压，载重量大时，前轮胎压可调。

1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

据悉，当轮胎气压过高时，轮胎的接地面积会减小，轮胎中间磨损更加严重。在行驶过程中，如果碾过一些石头等坚硬锐利的物体，或是受到外力冲击，会导致胎压瞬间增大的爆胎。

而当轮胎气压过低时，也会导致轮胎压面压力分布不均，轮胎摩擦地面产生的热量会集中在侧壁位置。长期低胎压行驶，会使得轮胎内部帘布层变形，并造成轮胎的结构性损伤。在高速或高温行驶下，地面热量加上与地面的摩擦，轮胎温度上升，就会造成爆胎。

由此可见，胎压过高时需要外力作用才容易爆胎，而胎压过低时无需外力作用，便可能直接引发爆胎，危险系数更大。看来，降低胎压并不能保证夏季行车的安全。

其实爆胎的罪魁祸首还是高温的锅。炎炎夏日，经过暴晒过的路面温度可高达70℃，较高的路面温度，加上轮胎摩擦生热，其内部温度可达80℃。

而轮胎又由不易散热的橡胶材料制成，在长时间的高温环境下，老化速度加快，抗拉能力下降。此外，如果轮胎已经使用过一段时间，或者有外伤的话，爆胎几率更会随之上升。