电动汽车百公里耗电多少
10-15度。
电动汽车一般都是百公里耗电10-15度。 根据充电桩的峰平谷充电。目前大部分1.6排量的车都是4油耗多一点(郊区路况)。市场上各款电动汽车平均续航里程近460km,接近燃油车的水平;续航里程的增加得益于电池容量的增加和电池能量密度的提升,平均电池容量达67kWh,最高的有三款车达100kWh;平均快充时间由1.19h缩短到0.67h,即40min。电动汽车的耗电量基本不变,平均为14.7kWh/100km。
新能源汽车绿色环保,它不排放污染大气的有害气体。即使按照用电量折算成电厂的排放量,除了硫和颗粒物,其他污染物都是明显减少的。因为大部分电厂都建在远离人口密集城市的地方,所以对人类的危害较小。
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。
蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶
电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
电机是电动车的动力源,可以驱动电动车前进。电池是电动汽车用来储存电能的一部分。电池可以为电动车上的所有电子设备供电。
如果没有电池,电动车就无法正常行驶。电池是易损件,需要定期更换。随着充放电次数的增加,电池的性能也会不断下降。充放电过程中,电池中的离子会在电解液中运动,有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加,电池中的离子数量会不断减少,因此电池的性能也会不断下降。
如果能保持正确的用车习惯,可以有效延长电池的使用寿命。充电时,一定要使用合适的充电器,一定要防止电池过充。如果长时间不需要用车,也要定期给电池充电,否则会导致电池电量损耗。
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