榆树到长春高速能走吗
榆树到长春高速能走吗的答案是:能
根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米.
截至2018年12月28日,中国高速公路总里程已达14万千米,位居全球第一。2019年5月10日,在中国国务院政策例行吹风会上,据交通运输部副部长戴东昌介绍,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。
2020年4月28日,中华人民共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告,自5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)截至2020年年底,中国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里。《中华人民共和国2021年国民经济和社会发展统计公报》显示:2021年,新改建高速公路里程9028公里。
高速公路经济效益好、资金回收率高,如日本名神高速公路占全国公路总里程的0.35%,承担日本公路货运总量的12.3%;美国高速公路占全国公路总里程的1.3%,承担美国公路货运总量的19.3%;法国高速公路占全国公路总里程的0.6%,承担全国公路货运总量的20%;英国高速公路占全国高速公路总里程的1%,承担全国陆地货运总量的10% 。2012年,中国高速公路以占全国公路2.27%的里程,完成34.06%的公路营业性货运周转量。
高速公路发展影响城市群空间结构演化,吸引大批工业在沿线选址,修建厂房、建设基地;扩大人们活动范围,促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流,减轻交通压力,调整城市布局;通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达,增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量;改善运输结构,提高港口集散能力,分流铁路压力,有利于形成综合运输网络系统。高速公路是现代化标志,是一个国家综合国力的体现,其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面。
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