什么是航模

航空模型。

航空模型，顾名思义是按照航空器外形制作的一种模型飞机，隶属于航空航天模型，是供运动用的一种不载人的飞行器。航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围，成了航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段。

航模是“航空模型”的简称，但是目前的范围已经比较模糊，很多人也认为航海模型也属于航模。在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。

按照航模运动的项目来区分，可以分为：自由飞类、线操纵类、无线电遥控类。国际航空联合会（FAI）将这三类模型分别编号为F1、F2、F3。这三类模型又各自设有其子项目。我们主要接触的航空模型主要是无线电遥控类的，包括无线电遥控固定翼和无线电遥控直升机。

自由飞模型总的特点是：模型飞机在飞行过程中，不能进行人为地操纵与控制；但模型飞机可按照起飞前设置或调整好的姿态和轨迹飞行。

这类模型大多为安定性非常好的滑翔机。由于不可操纵，模型飞机遇到气流飞丢的情况很常见。自由飞模型可细分为： F1A牵引模型滑翔机 、F1B橡筋动力模型滑翔机 、F1C活塞式发动机滑翔机 、F1D室内模型飞机。

线操纵类模型飞机共有的一个特点就是以内燃机发动机或电动机做动力，通过很细长的操纵线（一般是两根）控制模型飞机的升降舵，对模型飞机的俯仰动作进行人为的操纵与控制。

因此这类模型飞机只能以操纵者为轴心，在一个半球面的空间内飞行。线操纵模型可细分为：F2A线操纵竞速模型飞机 、F2B线操纵特技模型飞机 、F2C线操纵小组竞速模型飞机 、F2D线操纵空战模型。

这种模型飞机是由操纵者通过无线电遥控系统操控其飞行。由于它的操纵系统与飞行性能最接近真飞机，因此在航模爱好者中的拥护率最高。这类模型飞机的子项目很多，且每个项目间差异很大。