一体轮和辐条轮有什么区别

一体轮和辐条轮有什么区别的答案是：外观、性能、承受的冲击力不同。

条幅轮和一体轮的区别

外观不同

一体轮的材料主要是镁合金或碳纤维合成，主要类型有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。五刀轮，是使用最广泛的一体轮，外表非常美观，五颜六色，符合现在年轻人的时尚选择。更适合都市轻骑概念；辐条轮主要是用碳纤维制造而成，辐条轮由于是钢丝连接，多辐条，分散到各个辐条上面，外观颜色单一。

性能不同

一体轮比辐条要重，轮子惯性对快骑有利，用于平稳的路面追求速度。是一种成型结构，没有焊接点，性能更稳定，超载或者经常在颠簸路面骑行不易开焊，不变形或产生影响；辐条轮自行车比较适合山地车，前10公里可能会比较辛苦，后面缓震很好，比较省力气。辐条轮，耐用变形了还可以调回来。

承受的冲击力不同

辐条轮可以承受的冲击力大，就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响；而对于一体轮，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是一体轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。

一般轮子被视做人们最历史悠久、最重要的创造发明，甚至大家常常把它和火的应用一概而论。事实上，人们驯服火的历史时间超出一百五十万年，而进行应用轮子仅有小小六千载时光。

一体轮和辐条轮各有优缺点，很难拎出来单独说哪个好，从价格上来比，一体轮要贵一些；从实用性来讲，就要考虑是否用得上

在相同动机输出的情况下，启动阶段辐条轮快，因为辐条轮轻启动需要克服的惯性阻力小。匀速运动阶段一体轮快，因为一体轮需要克服的风阻比辐条轮小。

一体轮最大的优势是正面风阻小。辐条多了每根辐条正面都吃风，风阻大，改成一体的正面风阻就小了。场地里基本没有侧风，只有正面风阻，一体轮有绝对优势。