齿轮油当机油加了会怎样
齿轮油当机油加了会怎样的答案是:如果把齿轮油当机油用会造成发动机高温,并迅速积碳造成活塞损坏齿轮油主要用于变速箱以及减速器、差速器中,而机油主要用于汽车发动机内由于车轮的啮合都是直接接触,所以要求齿轮油拥有极强的粘度指标,否则就无法在齿轮啮合部位形成油膜。
齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。
选用齿轮油需要注意的参数
选用齿轮油,需要掌握两个参数,一个是质量等级,一个是粘度等级。与机油一样,齿轮油也分为矿物油、半合成和全合成油,由于齿轮油更换频次很低,而且用量比机油要少,所以如果更换,建议直接使用全合成油。
1、质量等级
跟机油一样,国际通行的针对齿轮油的质量等级标准,也是由API,即美国石油协会制定的。针对齿轮油,API分为了6个等级,从GL-1到GL-6。我们普通乘用车,一般选用GL-4和GL-5即可。
2、粘度等级
粘度的选择,主要是依据环境温度来定的。与机油一样,齿轮油的粘度等级,在国际上通行的分类标准,也是由SAE,即汽车工程师学会制定的。
齿轮油的粘度等级一共分为7级,分别是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。这个字母W,即齿轮油在低温下的粘度表现。
工业齿轮油和车辆齿轮油的区别
1、工业齿轮油是用于固定的工业设备齿轮箱润滑,而车辆齿轮油用于移动的车载齿轮箱润滑。车辆齿轮油的使用环境温度变化大,又系流动设备,高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。
2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮,较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。
3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类,测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类,测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。
4、分类方面,ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C,并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。此关系在工业齿轮油标准的附录B中予以说明。
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