摩托车缸压6个正常吗
摩托车缸压6个正常吗的答案是:不正常
汽车缸压6个已经属于偏低了,正常的四缸发动机缸压不应低于7个压力。缸压的大小要根据车系来分类,日系车一般缸压在1100KPa,约为10个压力;欧美系车在1200KPa到1300KPa,约为12到13个压力
燃效效率下降,动力不足,油耗增高,发动机温度过高;燃烧不充分导致积碳增多,发动机抖动严重;混合气会下窜到曲轴箱,严重时会发生爆炸的现象;润滑油上窜到气缸,发生燃烧机油的现象;排气管冒黑烟,发动机会经常发生熄火的情况;发动机寿命降低,车子提前报废。
冷却系因泄漏缺水,导致发动机温度过高。
活塞环发生断裂、活塞销卡圈脱落,活塞销凸出,因而会刮缸壁。
活塞环因积碳太多卡死在环槽内,失去了密封的效果。
气缸进入异物。
发动机运转至正常温度,冷却液的温度85-95度;拆除全部火花塞或喷油器,高压线搭铁;油门转把拧到底使节气门全开(这一步很重要,如果不全开会影响测量数值的准确性);把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内,或把螺纹管接头拧在火花塞孔上;使用电启动或脚踏启动发动机数次,等待压力表指针摆动到最大位置不再变化后读取读数,然后按下单向阀使指针回位。每个缸测量次数不少与二次。
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
首先检查机油油面是否过高,因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时,切不可在发动机刚停熄后就检查,应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高,应及时放出多余的机油。若机油油面正常,对使用时间较长的发动机,就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性,间隙增大使机油上窜。经检查,汽缸压力低于规定值,应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况,应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重,活塞与缸筒间隙超过规定值时,就做镗缸、更换活塞等处置。
对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机,常因活塞环内、外切口(或切角)装错而上窜机油。若出现上述情况,应重新安装活塞环。
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