新国标红绿灯是谁发明的

新国标红绿灯是谁发明的的答案是：纳伊特

新国标红绿灯信号灯是英国机械工程师纳伊特设计的。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装世界上最早的煤气红绿灯。由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。

新国标红绿灯的出发点是兼顾色弱和视力欠佳的人群，这是采用九宫格模式，能标识红灯和绿灯的单一固定位置。以前的模式只有红、黄、绿灯，而现在却出现了没有灯的模式，也不知道能不能走老司机直接蒙圈了。红绿灯是1868年由英国机械工程师纳伊特发明的，最先使用红绿灯的是英国。 1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行这是世界上最早的交通信号灯。

据可靠记载，最早的红绿灯起源于19世纪初的英国。

19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了。

这盏红、绿两色的煤气交通信号灯由英国机械师德哈特设计。由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色，只可惜，这盏灯只用了23天，原因是煤气灯突然爆炸，警察殉职。

之后，1914年，克里夫兰市率先在街道中恢复交通信号灯，随后纽约、芝加哥等城市也开始出现，美国人还完善了信号控制系统。那时，红绿灯已从煤气进化为电气，与现代的红绿灯没有多少差距，那么既然已经推广开来，便要对红绿灯的颜色有科学的论证。

巧的是，先前的红绿灯颜色正好与科学论证相同。根据瑞利散射定律，人对红色、绿色较敏感，同时，从颜色的色谱理论来讲，红色的色谱最长。同样的地方，最远最先看到的是红色，而且红色透雾性好，因而用红灯来提醒人们停下来注意安全。

不管你是新手还是老手，不管你开的是比亚迪还是宝马，想要考到驾照都必须了解红绿灯。

绿灯信号是许可信号。根据《交通安全法实施条例》规定，绿灯亮时，允许车辆、行人通行，但转弯车辆不得妨碍放行的通过车辆、行人。

红灯信号是绝对禁止通行的信号。红灯亮时，禁止通行。右转车辆可以通行，不妨碍放行车辆和行人通行。红灯信号是具有强制含义的禁止信号。遇到此信号时，禁止车辆必须停在停车线外，禁止行人必须在人行道等待放行。机动车待放行时，不准熄火、开门，各种车辆驾驶人不准离开车辆；自行车左转不允许大车在路口外绕行，直行不允许右转绕行。

当黄灯亮起时，已经越过停车线的车辆可以继续通行。黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不允许通过的一面，也有允许通过的一面。当黄灯亮时，它警告司机和行人通行时间已经结束，很快就会变成红灯。你应该把车停在停车线后面，行人不应该进入人行横道。但是，如果车辆因为离停车点太近而越过停车线，可以继续通过。已经在人行横道上的行人应该尽快通过，呆在原地，或者回到原地，这取决于即将到来的交通。闪烁警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通过时要小心，确认安全后通过。这种灯没有控制交通前进和通行的效果，有的挂在路口上空，有的只在夜间红绿灯停止使用后使用黄灯和闪光灯，提醒车辆和行人前方有路口，要谨慎驾驶，谨慎观望，安全通行。在闪烁警示信号闪烁的路口，车辆和行人通过时，应遵守确保安全的原则，同时也应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的交通法规。