湾岸3DX车种介绍
WBE原创 禁一部分知名团队和问问用户复制使用:E9:从三代开始到DX+ 都属于主流车。 过弯很流畅 不会拖泥带水 新手开起来会觉得飘 其实是E9比较轻。直线极速很强劲 但加速有点缺陷 起步到4档才感觉到爆发力。
1、以车身的重量和硬度来说 是对战强车。
2、建议改装:A包 GT直尾翼 子弹镜 有孔无碳盖 GTC转轮或RG II转轮E8:三代里面很牛 但三代以后就.. 过弯的确是稳得很无语。
3、而造成过弯稳的原因皆是车子太重 导致起步犯了和E9一样的错误。
4、 极速中等 加速不错。
5、总体来说 三代是对战强车。
6、 三代以后就变成了TA强车。
7、建议改装:A包 GT 3D尾翼 子弹镜 有孔无碳盖 57F转轮E5:较少开 不清楚。
8、 以一两次实战和TA的经历来说. 起步在4挡前不错 过弯失速不算多。
10、R34:的确像楼上所说 车头很重 但同时也很硬 而且 车头撞了之后 失速是比其它车少的。
11、 R34因为车子过重的问题 所以过弯失速很多 而且也比较飘 需要很高的操控技术。
12、 如果用R34箱根Out能跑2.35内 那就说明能很好控制住R34. 其实R34实战也不错的。
13、 够硬 进攻防守都可以。
14、 建议改装:C包 GT 3D尾翼 子弹镜 有孔无碳盖 RG II转轮R32:二代王者车 三代到DX+的主流强车。
15、 这部车的最大优点就是车头硬 而且硬得不像R34这么重。
16、 过弯和E9的感觉差不多 但失速多一点 出弯加速快点。
17、 直线加速很好 但极速和E8差不多。
18、建议改装:全原厂 子弹镜 GTC或TE37转轮M6教练车:过弯还可以。
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