冬天车里开空调是外循环还是内循环
冬天车里开空调是外循环还是内循环的答案是:内循环。
把暖风温度调节到23度最合适。另外,调整出风口的风向,不要正对着脸,容易造成疲劳,影响行车安全。调整风向吹在腿和脚上,腿和脚暖和了全身就会暖和。A/C按钮是空调。按下它意味着压缩机开始工作,这会增加油耗。压缩机的主要功能是制冷,吹冷风。
车内冷风和暖风是两个系统。暖空气由汽车本身的热循环产生,不需要压缩机工作。汽车刚启动时,需要一定的时间让机油润滑各个部位。如果此时开启加热器,发动机内部润滑不足,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过大,肯定会费油,但大家一般都会误认为是加热器。正确的做法是在汽车启动后等待3-5分钟,待水温升高后再开启加热器。
外循环状态是利用风扇将车外的空气吸入车内,即车外空气通道与车内循环,风扇的风来自外部汽车,即使没有打开风扇,车辆也在运行。仍有空气流入车内,补充车内新鲜空气。有时候感觉关了风扇还有风,因为车主设置了外循环。在市区行驶,遇到拥堵,车内会充满尾味,这是利用外循环造成的。在内循环状态下,车内和车外的空气通道关闭。如果没有打开风扇,就没有空气流通。
内循环 (车内空气循环使用功能)
内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下,车内外的换气通道关闭,风机关闭时车内气流不循环,风机开启时,吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。
原理
车内空调一般都有一个电动或手动的内外循环开关,采用外循环时,空调从车外进风,而内循环则是车内空气循环使用。
如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮,可以把拨杆放在内外循环的中间,让室外空气适量进入,有能提升空气质量,又能提高空调效果。
特点介绍
优点
内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。
内循环可以提高空调的制冷和升温效果,并具有较好的保温效果。
缺点
长时间使用内循环会使车内的空气质量降低,可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环,让新鲜空气进入车内,改善空气质量。
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