可变缸技术什么意思
可变缸技术什么意思的答案是:可变气缸技术是指当发动机工作在小负荷状态时,通过一系列的“方法”让部分气缸停止工作(休眠),剩余的气缸正常工作普通汽车发动机的气缸越多,发动机对应的功率就越高,油耗也就越高,这在汽车高速行驶或瞬间加速时可以提供非常强大的动力但是,在大多数情况下,我们都使用较少的动力输出,如果汽车的排量更大,就会变得更加笨重因此,有必要控制和关闭一些气缸以降低油耗此时,将使用可变缸发动机。
可变气缸技术通常情况下用于多气缸大排量发动机,例如V6、V8、V12等发动机。可变气缸可以在不需要大功率的输出时,控制关闭一部分气缸,以减少燃油消耗。当然,今天的小排量发动机领域也同样开始应用可变气缸技术。
可变气缸技术是指当发动机工作在小负荷状态时,通过一系列的“方法”让部分气缸停止工作(休眠),剩余的气缸正常工作。
可变缸发动机的原理
普通汽车发动机的气缸越多,发动机对应的功率就越高,油耗也就越高,这在汽车高速行驶或瞬间加速时可以提供非常强大的动力。但是,在大多数情况下,我们都使用较少的动力输出,如果汽车的排量更大,就会变得更加笨重。因此,有必要控制和关闭一些气缸以降低油耗。此时,将使用可变缸发动机。
代表性的可变气缸技术——可变气缸管理
可变气缸管理是本田公司所拥有的一种可变气缸管理技术,它可以在行驶时将发动机的个别气缸关闭,让一台3.5L V6发动机在3缸、4缸、6缸之间变化,排量则在1.75~3.5L之间变化,如下图所示。这种技术的发动机安装在第8代和第9代本田雅阁汽车3.5L上。
VCM技术可以智能地管理汽车发动机,当汽车进行爬坡、加速、起步等全负荷工作时,发动机的6个气缸会全部投入工作;当汽车以中速巡航状态行驶时,工作的气缸数会减半,即只有3个气缸工作;在高速巡航时,为了保证汽车的动力输出,运行气缸的数量会增加至4个。由于系统会自动关闭非工作缸的进气门和排气门,所以可避免与进、排气相关的吸排损失,并进一步提高了燃油经济性。
在3缸工作模式下,后排气缸组被停止工作。在4缸工作模式下,前排气缸组的左侧和中间气缸正常工作,后排气缸组的右侧和中间气缸正常工作。关闭气缸后,停止工作气缸中的火花塞会继续点火,从而尽量避免火花塞的温度损失,防止气缸重新工作后因不完全燃烧而造成火花塞油污。VCM系统采用电子控制,对节气门开度、车速、发动机转速、自动变速器挡位选择及其他因素进行监测,以针对各种工作状态确定适宜的气缸启用方案。此外,该系统还会确定发动机机油压力是否适合VCM进行工作模式的切换,以及催化转化器的温度是否仍会保持在适当范围内。
为了使气缸启用或停用时的过渡能够平稳进行,系统会调整点火正时、线控节气门的开度,并相应地启用或解除变矩器锁定。对于汽车来说,驾乘人员基本不会察觉气缸在变化。
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