发动机保持多少转最省油
发动机保持多少转最省油的答案是:2000转-3500转
一般正常发动机的转速在2000转到3500转之间波动,因此只要转速不低于2000转,就是比较省油且不伤车的转速。需要注意的是不同发动机最合适的转速可能存在不同,所以最好根据自己的车型做更加具体的判断。
个人比较推荐车友保持发动机的转速在3000转左右,这个转速可以充分发挥发动机的性能,且对发动机的损伤较小,油耗也不多。
另外,发动机的转速也不应过高,转速过高会加快发动机的磨损,并且还会大大增加车子的油耗。因此,发动机的转速最好保持在一个合适的范围内,不应过高,也不应过低。
现在汽车仪表盘上的转速表被划分为了白色区域和红色区域,白色区域为安全转速范围,红色区域为危险转速范围。如果车友想要拉高发动机的转速,只要转速在红色区域以下,那么一般是不会有什么问题的,只是油耗不同而已。
1、控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。
6、走好路,走车少的路
如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车。
7、适当胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压,减10%。
8、半箱油
减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。
9、准确掌握恰当的换档时机;我们几乎所有的汽车教练教,在我们开车的时候都会告诉我们高档低油是省油的方式,但这不符合现代车辆的要求,过低的发动机转速不能使发动机发挥其动力性能,反而使车辆更费油,并且影响发动机寿命。我们正常的加档时机是发动机转速在2500转至3000转时最为适合,熟练的驾驶员可以发动机转速在2250转的时候加档,但进入新的档位后发动机转速不得低于2000转。减档的时机应该是发动机转速达到或略低于1500转时减到下一档位。
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