飞机在起飞时是顺风还是逆风

飞机在起飞时一般是逆风。原因：飞机起飞时，只有当机翼所产生的升力大于飞机的重量，飞机才能够离开地面。

而升力的大小，同流过飞机机翼表面的气流速度有很大的关系：气流速度越大，机翼上下表面的压差就越大，所以升力就越大。

如果逆风起飞，流过机翼表面的气流速度就等于飞机滑跑的速度加上风速。

所以，逆风起飞时，飞机产生的升力比较大，滑跑距离也相应缩短。

飞机在降落时一般也要逆风。

在着陆时，如果是顺风，对空气的相对速度小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持正常升力。

这样不仅增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，甚至使飞机发生冲出跑道事故。

而逆风着陆，则可有效避免这种情况，增加安全性。

影响航班的风有5种：逆风：迎面吹向飞机的风。

由于逆风会增加升力，飞机大多在逆风情况下起飞或降落。

顺风：从飞机后面吹来的风。

顺风会减低升力，飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。

侧风：从侧面吹来的风。

飞机降落时如遇到侧风剧变，或会偏离跑道中线。

风切变：指逆风或顺风出现持续多于几秒的转变而引致浮力产生变化。

浮力减少可导致飞机向下偏离，低于预定飞行路线。

湍流：由大气快速不规则的流动所引起的。

它使飞机产生颠簸，严重时飞机可能会短暂失控。