三缸车寿命一般多久

三缸车寿命一般多久的答案是：没有固定的年限

根据我国对于机动车辆使用的规定，机动车行驶到60万公里的时候会被引导报废，并不是强制报废，只要车型能够通过年检，车辆就能够继续使用，完全没有影响。

三缸车是机动车辆的发动机，是由三个气缸组成。是三个单排的相同气缸在一个缸体上，采用同一个曲轴来做功能的输出。是把化学能量转化为机械能，和四缸机的工作原理基本相同，只是缺少了一个发动机气缸。三个气缸一般适用于小排量的发动机。

可以给车辆节省一定的燃油，动力性方面较强，在同级别车辆对比当中，如果使用涡轮的话，会减少排气干扰，减少涡轮迟滞，同时，由于缺少了一个气缸，发动机的重量会减轻。这种发动机非常适合混动版本的车型。

1、气缸数不同：三缸机比四缸机少了一个气缸。

2、尺寸方面：三杠机比四缸机的尺寸小。

3、配置方面：四缸机比较多是自然吸气，而现在的三缸发动机基本上都会带涡轮增压，原因自然是弥补三缸发动机排量小动力弱的缺点。发动机的曲柄连杆机构在运转的时候会对曲轴施加非常复杂的变力，使得发动机产生抖动，这与发动机气缸的数量并没有关系。

油耗低

其实各家车企会去大力研发三缸发动机，都是严苛的油耗排放政策导致的，所以三缸机理应要比常见的四缸机更加省油。而从机械的角度去看，气缸数减少了油耗自然低，如果你不能理解气缸和油耗的关系，那么可以极端地想象只有一个缸的摩托车发动机油耗肯定会比四个缸的汽车发动机低。

体积小

因为少了一个气缸，所以发动机缸体就可以做得小一点，这样就能减少企业生产的成本；另一方面，发动机舱的容量空间可以减少，从而让车内的空间增大。

保值率差

三缸机因为口碑方面一直不太好，加上二手车的特殊性，所以在二手车市场上很难指望三缸车保值率会很高。即使是英朗、思域这样的大热车型，其三缸版本在二手车市场上也是比较惨淡无人问津的。

生存时间不确定

三缸机包括混合动力都是政策催生的，属于燃油往纯电过渡的中间产物，只要纯电车的电池技术有突破，那么燃油车就会在极短的时间内被淘汰，更加别提三缸机和混合动力这些中间产物。至于说电池技术何时才有突破这是不确定的，说不定是明天也有可能是一年后，甚至一百年以后都有可能。