离合器太硬是怎么回事
离合器太硬是怎么回事的答案是:离合器太硬很有可能是因为离合总泵回位弹簧折断卡死导致的,还有可能是因为离合压盘出现了故障,另外,离合拔叉轴与离合器壳生锈也会导致离合器太硬,这些故障原因需要逐一检查在驾驶汽车的过程中,如果离合器太硬,这种故障要视情况而定如果只是离合器踏板的自由行程出现了问题,那么可以将离合器拉线适当的放长一点。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
离合器的组成及工作原理
手动挡离合器主要由飞轮、压盘、离合器片、分离轴承及操纵装置组成。按照结构组成可划分为三大部分:主动部分、从动部分和操纵部分。
1、主动部分
离合器的主动部分主要由飞轮和压盘组成,该部分直接与发动机输出端通过螺栓连接,飞轮固定于发动机曲轴后端,主动部分的转速与发动机输出端转速是相同的,也代表着手动挡离合器的输入端。离合器压盘上有摩擦片,是由耐磨的石棉和铜丝组成,压盘上存在膜片弹簧,可以利用弹簧给压盘施加作用力。
2、从动部分
从动部分是指离合器片,又称从动盘,该离合器片位于压盘和飞轮之间,被飞轮和压盘仅仅贴合,在离合器片中心有一花键,该花键直接与变速器的输入端连接,可以将离合器片的作用力直接传递至变速器的输入端。
根据主动部分和从动部分,我们可以看到,车辆的动力由发动机输出至飞轮,飞轮与压盘刚性连接,压盘在弹簧的作用下,使得压盘表面的摩擦片与离合器片紧密贴合,产生强大的摩擦力,而离合器则与变速器输入端刚性连接,所以,发动机的动力可以直接通过离合器传递至变速器输入端。
离合器的作用
平顺换挡变速器在换挡时,一定要切断发动机的动力传输,所以,离合器则变得至关重要。档位切换完成之后,还需要在离合器的控制下,将发动机的动力传输至变速器,离合器松开之时,一定要缓慢、均匀,以保证换挡的平顺性。
平顺起步手动挡车辆驾驶时,起步是非常头疼的事情,起步掌握不好,要么发动机熄火,要么车辆产生严重的起步顿挫感。而学会控制离合器,则是保证车辆平顺起步的关键。
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