国v和国lv有什么区别
区别如下:国五相比于国四氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了,此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。汽油之间的差异在第五项国家标准中,与第四项国家标准相比,汽油氮氧化物(NOx)的排放限值为25%。除甲烷外,还加入了缸内直喷汽油车的碳氢化合物(nmhc)和颗粒物浓度(pm)。
1、柴油之间的差异对于柴油车,氮氧化物(NOx)的排放限值为28%,烃类和氮氧化物(HC+NOx)的总指数为23%,柴油车颗粒物浓度(PM)的限制增加了82%,并且新的颗粒物颗粒(PN)的数量也指向柴油车辆。
2、PN标准只检测柴油车。
3、与汽油车相比,柴油车的国家排放标准要求明显更高。
4、对于汽油,提高了氮氧化物排放的要求,增加了直接注入缸内的汽油车颗粒物浓度的检测。
5、对于柴油车来说,很多指标都有了很大的提高,其中颗粒物浓度更是严格的82%。
6、第五次全国推广的目标是增加柴油车,体现了国家对空管的决心。
7、扩展资料:国家五大标准治理要求:根据《大气污染防治行动计划》,到2017年,北京市细颗粒物年浓度控制在60μg/m3左右。
8、地级以上城市可吸入颗粒物(PM10)浓度较2012年下降10%以上,罚款天数逐年增加。
9、京津冀、长三角和珠三角的细颗粒物(pm2.5)浓度分别下降25%、20%和15%。
10、《规划》要求,加快炼油企业升级改造,提高燃料质量。
11、到2013年底,全国将实现“四标”汽油供应。
12、到2014年底,全国将供应符合“第四国家标准”的柴油。
13、到2015年底,北京、天津、河北、长三角、珠三角等重点城市将供应符合“五个国家标准”的车用汽、柴油。
14、到2017年底,全国将供应符合“五项国家标准”的车用汽、柴油。
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