飞机上的黑匣子为什么炸不坏

安全性能高。

黑匣子也被称为飞机的飞行数据记录器。它是一种记录飞机/飞机在其飞行时间段内发生的所有活动的仪器。从安全的角度来看，这个盒子一般都放在飞机的后部一旦任何航班坠毁或失踪事件，就会立即搜索黑匣子。

黑匣子在技术上被称为“飞行数据记录器”。飞机的黑匣子或飞行数据记录器是一种记录飞机在飞行过程中所有活动的仪器。

从安全的角度来看，黑匣子通常保存在飞机的后部。这个盒子由钛金属制成，并被封闭在一个钛盒子里，从高处掉下来，它可以承受任何冲击。

目前大多数的飞机黑匣子使用两种记录媒介，一种是磁带，发明于20世纪60年代;另一种是电晶存储板，发明于90年代。磁带工作起来就像是磁带录音机。聚酯薄膜磁带牵引电磁头，磁头在磁带上记录数据。由于航空公司开始全面转向电子技术，黑匣子制造商已不再制造磁带记录仪。

电子记录仪使用堆叠排列的内存芯片，相对于磁带技术来说记忆体不容易受到损坏，但是损坏之后是否容易修复这个取决于黑匣子损坏的程序和是否伤到重要部件。

在 1953-1954 年，鉴于航空事故的发生率不断增加，因此考虑开发一种设备，该设备可以提供有关飞机事故原因的信息，必要时有助于挽救飞机免受事故。因此，澳大利工程师发明了黑匣子。

1. 飞行数据记录器：-此框可包含有关方向、高度、燃油、速度、湍流、机舱温度等信息。可记录约 88 个此类值约 25 小时。这个盒子可以承受11000°C左右的温度1小时，260°C的温度10小时。这些盒子是红色或粉红色的，因此很容易找到。

正如我们已经被告知的那样，黑匣子是由坚固的金属制成的。它可以在没有任何电的情况下工作至少30天。它可以承受11000°C的温度。飞机一旦坠毁，掉落于某处，它会持续发出波浪并发出哔哔声约30天，飞机坠毁后方便人们找到，在黑匣子提取长细信息，对事故原因作出调查。虽然黑匣子并不能完全地反映飞机事故发生全部信息，而且在一些事故案例中几乎找不到，但一旦找到，专家可以在黑匣子种提出重要信息进行分析事故原因，它在飞机事故调查中发挥着重要作用。