飞机失事为什么没有遇难者遗体
高温。
首先,飞机坠落的冲击力相当于重量20吨的铁块儿对人体的冲击,人体是根本就无法承受这种冲击力的,结果也是可想而知的。
其次,在飞机快速坠落的这个过程当中,大部分的乘客会听从机组人员的指挥,按照应急的预案系好安全带。飞机在坠毁中,航空燃料的快速燃烧猛烈释放动能,如果此时还有幸存者,浓密而剧毒的煤烟会导致昏迷,然后在高达1100度的高温下迅速气化。
火葬场焚尸的温度是在800到850度,航空燃油的猛烈燃烧温度高达1100度,其温度堪比商场的温度,当年巴西空难后燃油爆炸产生的温度高达1000度左右,在美国航天飞机坠毁产生了2000度左右的高温,而本次东航MU5735这种垂直坠落在民航史上也是极其罕见的。
因为多数都是迫降坠落,也就是说本次空难的冲击力要远大于过去。
专家在实施地点通过现场的一些石头矿物质熔点测算,当时爆炸的温度应该是在3000度左右。
人体主要由碳水,脂肪,骨骼以及其他无机物组成。参考死者火化方面的信息,现在的火化炉是从200度开始升温,第一阶段是烧纸棺和人体衣物和脂肪,这个阶段的燃烧温度是400至500度,第二阶段是燃烧人体的肌肉,脏器和血液,这个阶段执行燃烧的温度大约是600度左右。第三阶段是燃烧骨骼,这个阶段温度将调到800至900度。这种火化是最经济省燃料的火化模式。
飞机一般使用航空煤油,航空煤油的自燃温度超过425℃,露天燃烧温度是260-315 ℃,最大燃烧温度是980 ℃。
从新闻报道的图片可以看到,坠毁地一片焦灼,不仅有机体零部件的燃烧残骸,还有树木的焦炭,分辨起来难度十分巨大。
失事航班MU5735从昆明机场起飞后,一直在约8869米高度进行巡航。到了14时19分,飞机突然从巡航高度下降,同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。飞机最后一次被雷达追踪到时,速度达到了350节(约648公里/小时)。
坠落的飞机出现在当地一家矿业公司在山上的监控摄像头中,监控画面显示,飞机机头朝下,近乎垂直坠向山林中。附近多人也目睹了飞机的坠落和爆炸。当时正在事故附近山上作业的广西移动的网络技术人员李晨宾,距事发现场直线距离仅约200米,第一时间目击了空难的发生。
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