​城市规划预留快递末端作业场所 能否解决网点安家难题？

全国政协委员马旭林建议，在城市规划中预留快递末端就业场所，这样一来可以解决网点安家难的问题，现在快递行业都是“人少件多”的情况，如果全部租赁商铺作为网点，昂贵的租金也是企业不能承受的，能够解决网点安家难的问题，派件时长，快件积压、滞留等问题都可以一一解决。

现在社会在快速的发展，能够成为了所有人的刚需，上至老人，下至中学生，每个人都爱上了收快递的喜悦，快递件数爆增。快递业务量已经远远超过了快递从业人员数量，现在末端快递“人少件多”的压力也是越来越突出，快递行业是一项民生工程，快递也成为了城乡居民日常生活刚需，但快递行业的发展以及基础设施建设，和很多城市的服务能力，社会责任，发展规模不相匹配。

快递员数量赶不上快件的增长速度，不少路边分拣末端，投递摆地摊，投递服务不及时等情况，已经成为了快递行业发展中遇到的主要问题。既然快递是一项民生工程，那就需要政府出手帮助，邮政快递为例，快递业务量巨大，每年仍能稳居世界第一，这其中离不开行业就业人数的激增，离不开国家的扶持。

但中通，申通，圆通，韵达等快递，出现人少件多的情况是越来越严重，尤其是在双11期间和618大促销期间，因为派件时效，快件积压，引发的快递问题多不胜数，导致用户体验感极差。若是政府能够出台协助快递行业，解决网点安家难的问题，充分利用住宅小区，实施老旧小区改造，给快递末端服务，设施给予一定的场地支持，相信快递行业将会发展的越加猛烈。