怠速起步还是给油起步哪个伤车

怠速起步还是给油起步哪个伤车的答案是：怠速起步

怠速起步和给油起步相比较，怠速起步更伤车。怠速起步就是汽车起步的时候不给油，直接慢抬离合达到起步的目的，车辆走起来后，完全抬起离合，再加油行驶。但是对发动机的是非常不利的。

1、虽然在电子喷射的强制供油下。能够完成一般状态的不加油门起步，但是会出现发动机的转速。在车辆起动的时候瞬间降低，发动机“突突”响、濒临熄火，这对发动机的是非常不利的；

2、前面说过发动机濒临熄火的状态时，电喷系统注入了过浓的混合气，混合气中的燃油比例如果过大，燃油就无法充分燃烧的；

3、这种不充分的燃烧会产生更多的有害气体，还会导致部分汽油在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用就会形成积碳，是不利于车子的。

指的是汽车由静止向运动的转变的过程。也是学车的第一个项目，更是人们驾车中虽不厌其烦但必经的第一关。起步分为平路起步和坡道起步。平路起步是指汽车在相对平整的地面上的起步。坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。

先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点。

先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。

造成熄火的原因主要是离合抬得过快而导致，还有就是车辆出现后溜，而赶忙踩刹车或者松离合就导致熄火。起步时我们一定注意的是离合器是否达到半联动状态，我们可以通过发动机声音，当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就抬到半联动点。