半坡起步不熄火的窍门是什么
进行半坡起步时,首先要确保离合和刹车已经踩到底,慢松离合器,当车身抖动的比较厉害时,左脚控制离合器踏板不动,右脚缓慢松刹车,当车辆运行时,完全松开刹车,轻点油门完成坡道起步。
还可以利用手刹进行起步,在坡道停车时,已经将手刹拉起来了,在起步时,右手控制手刹,左脚控制离合器,在左脚抬离合器的过程,达到半联状态时保持离合器不动,稍微给油松手刹,坡道起步完成。
如何才能控制好离合,使车半坡起步的时候不熄火。
以左脚跟为支点,使用脚前部分来控制离合器踏板;慢慢松离合,当松到车抖动的时候,就定在那个位置,千万别再松了,让车慢慢起步,基本上就不会熄火了。
为安全起见,也要注意右脚松刹车。很多学员喜欢松离合松到车抖动的时候,直接把右脚从刹车上移开,其实这样做是不可取的。
其一,万一离合没松够,车后溜来不及踩刹车;要是右脚在刹车上,发现后溜,可以立即踩离合、踩刹车,重新起步。
其二,由于生理原因,右脚离开刹车时的摆动动作,也会造成左脚抖动,搞不好就可能使车熄火。右脚不离开刹车,不但可以控制上坡速度的均衡,还可以在起步时,两脚并扰,减少左脚抖动。
还有一个细节需要指出,部分教练教学员,半坡起步的时候,向左打到12点,防止起步后压右边实线。这种方法对于够力的车辆,没有什么大碍,但对于像海马这样的车,就肯定不行。海马车本身的动力就不够,如果再把方向盘加到12点,那么轮胎与地面的接触面积就增大了,阻力也就增大了,起步熄火的概率就大大增加了。
综上所述,只要掌握好了把控离合的技巧,懂得松刹车的要点,就再也不怕半坡起步熄火了。
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