大众辉昂是全铝车身吗

大众辉昂不是全铝车身。大众辉昂采用的是钢铝混合车身。两个前减震器的上座椅和它们之间的加强件由铝合金制成。大众辉昂通过使用铝合金零件实现了约10kg的车身质量减轻。

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，采用大众家族式的车头设计，前格栅与LED大灯融为一体并延伸至车身侧面。侧腰线贯穿全身，延伸至尾灯上方。另外，尾灯的设计也很有特点。辉昂的尾灯采用双层设计，下尾灯向内收缩，形成错位感。内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，但在配置上有着突出的表现。

新车配备夜视系统、抬头显示等技术配置，还配备电动可调后排座椅，可实现独立通风或加热功能。动力方面，大众辉昂预计将提供多种汽油和柴油发动机或插电式混合动力系统，以匹配自动变速箱。此外，辉昂还提供空气动悬挂系统，提供五种驾驶模式。

大众辉昂的悬架是什么材质

【太平洋汽车网】大众辉昂的悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

大众的套娃术在车圈出了名，甚至还有这样的段子：土豪开着价值百万的大众辉腾，被误认为是迈腾。

虽然现在辉腾不在了，但辉昂来了，还会只是个套娃？除了看外观，辉昂的底盘也在努力告诉我们一个意想不到的答案。

辉昂的底盘采用了“5连杆+梯形连杆”布局，除了结构上和同门师兄奥迪A6高度相似外，隐隐约约还能看出不少奥迪A6的影子。

1、前悬架辉昂的前悬架使用五连杆独立悬架，可以说是一种双叉臂的变种，变得更加灵活，运动特性更强，操控性和防侧倾能力更好。

变种的“双叉臂”其实就是把双叉臂分开了前后控制臂，主销就是上下控制臂交点连线（如图所示）。

这种结构有个好处就是，随着角度移动，主销的角度也会改变，这样的特性能带来更好的回正力度，对于操控的提升也有帮助。

对比下方的A6前悬架，可以看出两者的布局、设计基本雷同。大众系的套娃术开始发功了，但秘密在细节处，我们再往里看。

细节处果然看到一些秘密：辉昂前悬架使用的空气弹簧、转向机、防倾杆及其衬套都是印上了奥迪的4环logo。

辉昂的前悬架使用了重量比较轻的非全框式副车架，在下方两端还带有了局部加强件，进一步加强底盘的稳定性。

前悬架的上下控制臂、转向节、转向拉杆等部件都是采用了铝合金材质，和副车架连接连接点使用液压衬套+橡胶衬套。

后悬架后悬架采用梯形多连杆独立悬架结构，并且H形下摆臂和轴承座都采用了铝合金材质，降低车身重量的同时还能保持更高的前度。

对比A6后悬架，辉昂和A6依然如出一辙。大众继续上演套娃术，继续挖掘细节之处，看看又有多少雷同之处？

相比起前悬架，后悬架也只是发现空气弹簧和H型下摆臂外观上出现奥迪的4环。

H型的下摆臂可以看作是常见的两条下控制合二为一，主要承受纵向力和侧向力。

减震器采用来自ZF旗下的一款CDC可变阻尼减震器，可通过传感器检测路面的变化，从而调节减震器的阻尼大小，提高车内的乘坐熟悉性。

后悬架的副车架结构相对简单，采用钢制材质，但与车身之间的连接点都套上了橡胶衬套，起到减震缓冲作用。

四驱系统和前面两期的底盘分析不同，这次选择车型是一款四驱车型，而辉昂又跟A6有着千丝万缕的联系。

估计你也猜到了，辉昂这套“增强型4MOTION”或许就是大名鼎鼎的奥迪“Quattro”的克隆，至少机械结构和布局又雷同了。

辉昂装配了电控多片离合器式中央差速器，并且集成在双离合变速箱的末端，正常情况下能达到前后扭矩分配为42：58。

从中央差速器传来的动力到达后差速器后，然后被分配到左右后轮。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全球10大低调的豪车有哪些?

奥迪A8L，宝马7系，发现神行，辉昂，捷豹XEL，凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克CT6，迈巴赫S级，沃尔沃S90英菲尼迪QX50。

十大低调的豪车：

奥迪A8L 是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车 ，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。

发现神行是介于第四代发现和神行者2之间的一款中型SUV，进口版车型采用了2+3+2七座布局。此外，发现神行采用了轻量化单体壳式车身结构设计，让发现神行拥有出色的动力表现及高抗扭刚度。

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

捷豹XEL是既能兼顾到豪华又能有运动的车型，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快。搭载2.0T排量发动机，发动机最大功率：184.0kW，最大马力：250PS，最大扭矩：365.0N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱择。

在30万左右这个价位，想买一台动力强，可玩性高，同时对品牌还有一点要求，那凯迪拉克ATS-L可以说是唯一的选择。

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。

迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。

沃尔沃S90是一款很注重营造轻松氛围的豪华轿车，因此它也更适合家用。相比于其它车型，沃尔沃S90显得更平易近人，不论是外观造型还是内饰设计，都很有亲和力。基于这个基调，沃尔沃S90走出了不一样的风格。当然，也少不了提及沃尔沃的招牌——安全。

全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修长溜背的跨界SUV风格回归了许多，这一代可以看成是一台正儿八经的中型SUV。

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